Transportowcy nadal poszukują możliwości powiększania przychodów ze swojej gospodarczej działalności. Tną opłaty eksploatacyjne, optymalizują kursy przewozów, udoskonalają flotę pojazdów. Jednakowoż w czasie bezwzględnej rywalizacji na rynku spedycyjnym bywa to niewystarczające. Czy istnieją teraz odmienne możliwości dla owego biznesu. Najwidoczniej tak i całkiem spore. Zdwojona podłoga kontenerowca DFS w kontenerze, to świetny klucz na powiększenie możliwości spedycyjnych. W skrócie wszystko dotyczy systemu belek oraz przypór o regulowanej wysokości a także o nieskomplikowanym montażu. Całokształt rozbudowana profilami bocznymi do zamocowania towaru do wszystkich czterech burt bocznych od razu. Nowym w takim rozwiązaniu będzie brak komplikacji przy załadowaniu a także wyładowywaniu przy pomocy wózka widłowego. Jak również opcja przewożenia palet o rożnej wysokości, którą umożliwia użycie zupełnie niezależnych belek. Rozwiązanie jest tak pomyślane, aby kierowca w pojedynkę mógł zaplanować rozłożenie poszczególnych palet w kontenerze, uwzględniając ich różną wysokość posadowienia oraz kolejność w wyładunku. Takie belki wykonane są z wysokiej jakości aluminium zabezpieczonego anodowaniem, przedłużając w taki sposób ich wytrzymałość a także łatwy sposób zamontowania. Podobne rozwiązania będą równocześnie dla użycia w naczepach. W ten sposób przerobionym kontenerem załadowczym, będziemy w stanie już zawojować świat, no niewykluczone taką pokrytą siateczką dróg transportowych.
Kategorie