Do wspomagania załadunku większych urządzeń stosuje się najazdy i przejazdy. Używa się ich przeważnie w warunkach, gdy do pokonania jest jakaś przeszkoda przykładowo schody albo jako łącznik łączący miejsce załadunku z busem. Służą najczęściej jako trap do łatwego manewrowania maszyn, niewielkich pojazdów kołowych, gąsienicowych, paleciaków czy wózków dla inwalidów.
Wykonuje się je albo jako pojedyncze szyny i używa parami a wtedy ich wzajemne położenie zalezy od odległości między kołami przetaczanej maszyny albo jako jednolitą płaszczyznę, która pozwala na jeżdżenie na całej szerokości samochodu.
Najazdy samochdowe na rampę wykonywane są prawie zawsze na konkretną szerokość i stanowią jednolitą płaszczyznę zrobioną z tworzywa zwiększającego tarcie albo są taką powłoką bezpieczną pokrywane. Powszechne zwłaszcza są rampy wykonane z profili kształtowych z lżejszego materiału, bowiem nieduża waga przy zachowaniu sporej sztywności konstrukcji ułatwia ich montowanie i korzystanie.
Drobne i poręczne rampy aluminiowe służą do umieszczenia i rozładunku małych pojazdów takich jak motocykle, małe traktorki ogrodowe itp. Obciążalność dopuszczalna kompletu takiego przejazdu maleje wraz z jego długością, ale zarówno ze wzrostem szerokości jednego najazdu. Trzeba wziąć pod uwagę, że wymiar roboczy przejazdu, po jakim porusza się pojazd, jest odrobinę mniejszy od całkowitej szerokości zewnętrznej.